- 620137, г. Екатеринбург, Сибирский тракт, д. 1, стр. 8б, оф. 436
Насос водяной C4935793 — это оригинальный (OEM) или качественный аналог запасной части, предназначенный для систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Данный насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости (антифриза) по малому и большому кругу системы, поддерживая оптимальный температурный режим работы двигателя. Модель C4935793 отличается точным соответствием заводским геометрическим, присоединительным и рабочим параметрам, что гарантирует надежную установку и длительную эксплуатацию. Насос поставляется в сборе и готов к монтажу.
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Тип изделия | Водяная помпа (центробежный насос) системы охлаждения двигателя. |
| Модель и маркировка | C4935793 – Уникальный каталожный номер производителя (OEM-код). Указывает на строгую принадлежность к конкретным моделям автомобилей и двигателей. |
| Соответствие и применение | ВАЖНО: Этот код является ключевым для подбора. Насос предназначен для замены вышедшего из строя узла на определенных моделях автомобилей концерна Stellantis (группы PSA и FCA), таких как: • Citroën: C4, C4 Picasso, Berlingo. • Peugeot: 308, 3008, 408, Partner. • Opel/Vauxhall: Combo, Astra. • А также для двигателей серий: 1.6L HDi/DV6, 2.0L HDi/DW10 и их модификаций. Точное применение необходимо проверять по каталогам или VIN-коду автомобиля. |
| Исполнение и конструкция | • Корпус: Алюминиевый сплав или композитный материал. • Крыльчатка (рабочее колесо): Пластиковая (PPS+GF) или металлическая, запрессована на вал. • Подшипник: Закрытый, необслуживаемый, с высоким ресурсом. • Уплотнение: Сальник с керамо-графитовым торцевым уплотнением, предотвращающим утечку антифриза. • Привод: Приводится в действие ремнем ГРМ или ремнем навесного оборудования (в зависимости от двигателя). Имеет соответствующую шестерню или шкив. • В сборе: Может включать в себя корпус, крыльчатку, подшипниковый узел, сальник и шкив. |
| Основное назначение | Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости в замкнутом контуре системы охлаждения двигателя для: • Отвода избыточного тепла от блока цилиндров и головки блока. • Обеспечения равномерного прогрева двигателя. • Поддержания оптимальной рабочей температуры (85-100°C). • Работы в контуре отопителя салона (печки). |
| Ключевые признаки неисправности старого насоса | • Посторонний шум (вой, гул) из области помпы. • Течь охлаждающей жидкости из дренажного отверстия (контрольного глазка) или по корпусу насоса. • Люфт шкива водяного насоса. • Перегрев двигателя. • Белый пар из-под капота (испарение антифриза). |
| Материалы исполнения | • Корпус: Алюминиевый сплав (легкий, эффективный отвод тепла) или инженерный пластик. • Крыльчатка: Стеклонаполненный пластик (стойкий к температуре и антифризу) или сталь. • Уплотнительное кольцо/прокладка: Резина EPDM, стойкая к высоким температурам и современным антифризам. |
Заполните форму обратной связи, чтобы получить полный прайс-лист на нашу продукцию.
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время!
