- 620137, г. Екатеринбург, Сибирский тракт, д. 1, стр. 8б, оф. 436
Мотор-редуктор SEW EURODRIVE SA 47 DRE 80 M4 представляет собой компактный и высокоэффективный червячно-цилиндрический (коническо-цилиндрический) мотор-редуктор с полым валом. Сочетая мощность двигателя 0,75 кВт и передаточное число 47, он предназначен для приводных задач, требующих значительного крутящего момента, низкой выходной скорости (около 30 об/мин) и удобства монтажа за счет конструкции с полым валом. Это идеальное решение для конвейеров, мешалок, шнеков и другого оборудования, где важна надежность в тяжелых условиях эксплуатации.
Технические характеристики и описание (расшифровка маркировки)
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Тип изделия | Двухступенчатый червячно-цилиндрический (коническо-цилиндрический) мотор-редуктор. Исполнение с полым валом для непосредственной посадки на приводной вал оборудования. |
| Маркировка (расшифровка) | SA 47 DRE 80 M4: • S — Серия редуктора: Червячно-цилиндрический (Spiral Bevel-Helical Gear Unit). 1-я ступень — коническая (червячная в старых обозначениях), 2-я — цилиндрическая. • A — Конструктивное исполнение: Редуктор с полым валом (с стопорным элементом для фиксации на валу). • 47 — Передаточное число: i = 47. • D — Тип конструкции: Соосное расположение выходного узла относительно двигателя. • R — Исполнение редуктора: Стандартное. • E — Вариант сборки/исполнения: Определяет особенности конструкции (расположение пробок, зонта и т.д.). • 80 — Типоразмер редуктора: Корпус размером 80 мм. • M4 — Двигатель: 4-полюсный асинхронный электродвигатель (~1500 об/мин синхронно, 1435 об/мин номинально). |
| Ключевые технические параметры | • Мощность двигателя (P1): 0,75 кВт (750 Вт). • Скорость входного вала (n1): ~1435 об/мин (для 4-полюсного двигателя при 50 Гц). • Передаточное число (i): 47. • Скорость выходного вала (n2): ~30.5 об/мин (1435 / 47). • Типоразмер редуктора: 80. • Номинальный выходной момент (T2н): Для типоразмера 80 и i=47 составляет приблизительно 200 — 230 Нм (точное значение уточняется по каталогу с учетом сервис-фактора). • КПД: Выше, чем у чисто червячного редуктора, благодаря цилиндрической второй ступени. Составляет примерно 80-85%. • Конструкция выхода: Полый вал с системой стопорения (натяжная втулка или призматический стопорный элемент). Позволяет монтировать редуктор непосредственно на приводной вал машины, исключая муфты и дополнительные опоры. • Степень защиты (IP): Стандартно IP55. • Класс изоляции двигателя: F. • Смазка: Заводская заправка синтетическим маслом для длительного срока службы |
Заполните форму обратной связи, чтобы получить полный прайс-лист на нашу продукцию.
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время!
