- 620137, г. Екатеринбург, Сибирский тракт, д. 1, стр. 8б, оф. 436
Пневмо-гидравлический клапан K535-X210-14000 — это высоконадежный мембранный клапан нормально открытого типа (NO) с соленоидным управлением (LS), предназначенный для автоматического управления потоком воды, технических жидкостей и сжатых газов в системах с высокими требованиями к производительности и герметичности. Исполнение с резьбовым присоединением 2″ (DN50) и соленоидным пилотным управлением (LS) обеспечивает дистанционное электрическое управление мощным потоком среды. Клапан идеально подходит для применения в системах водоснабжения, ирригации, пожаротушения, промышленных технологических линиях и других ответственных системах автоматизации.
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Тип изделия | Мембранный клапан с соленоидным пилотным управлением (пневмо-гидравлический), нормально открытый (NO). |
| Модель и маркировка | K535-X210-14000 PLS, 2″, NO, LS: • K535 – Базовая модель/серия клапанов. • X210 – Конкретное исполнение, обозначающее: X2 (размер 2″), 1 (тип управления/уплотнения), 0 (дополнительная модификация). • 14000 – Код для уточнения комплектации и материалов. • PLS – Тип клапана или производитель (Pneumatic Liquid Valve). • 2″ – Условный диаметр прохода (DN50). • NO – Normally Open (нормально открытый). В исходном состоянии (без питания) клапан открыт. • LS – Solenoid Pilot (соленоидное пилотное управление). Для переключения используется электромагнитный пилотный клапан. |
| Исполнение и конструкция | • Основной корпус: Массивный литой из бронзы, латуни или нержавеющей стали, рассчитан на высокое давление. • Мембрана (диафрагма): Упругая, из EPDM или NBR, разделяет рабочую и управляющую полости. • Пилотный узел: Компактный электромагнитный (соленоидный) клапан, установленный сверху. Управляет подачей/сбросом давления на мембрану. • Седло: Формирует герметичное соединение с мембраной в закрытом состоянии. • Пружина: В нормально открытом исполнении (NO) удерживает клапан в открытом состоянии. |
| Принцип действия (NO с пилотным управлением) | 1. Нормально открыто (NO): В обесточенном состоянии пилотный клапан находится в положении, при котором давление над мембраной сброшено. Усилие пружины и давление среды снизу поднимают мембрану, открывая проход. Клапан открыт. 2. Закрытие: При подаче напряжения на соленоид пилотный клапан срабатывает и направляет давление рабочей среды в надмембранную полость. Давление сверху, превышающее давление снизу, прижимает мембрану к седлу, перекрывая поток. Клапан закрывается. 3. Открытие: При снятии напряжения с соленоида пилотный клапан возвращается в исходное положение, сбрасывая давление из надмембранной полости. Пружина и давление среды открывают клапан. |
| Основное назначение | • Системы автоматического полива и орошения (управление секторами). • Магистральные линии водоснабжения и водоподготовки. • Промышленные технологические процессы (подача и отключение жидкостей, газов). • Противопожарные системы. • Системы заполнения и дренажа резервуаров. • Автоматизация в сельском хозяйстве и пищевой промышленности. |
| Рабочие параметры среды | • Рабочая среда: Вода, воздух, нейтральные жидкости и газы, совместимые с материалами клапана. • Макс. рабочее давление: До 10-16 бар (требует уточнения по паспорту). • Температура среды: Для EPDM: от -10°C до +90°C. • Дифференциальное давление для работы: Требуется минимальный перепад давления (обычно 0.5-1 бар) для уверенного срабатывания. |
| Электрические параметры пилота (LS) | • Напряжение питания соленоида: Стандартные варианты: 24V AC/DC, 110V AC, 220V AC – Требует уточнения! • Класс защиты: Обычно IP65. • Потребляемая мощность: Небольшая (5-20 ВА), так как пилот управляет только небольшой камерой. |
| Присоединительные размеры | • Основной проход: Резьба G2″ (BSP) внутренняя/внутренняя (F/F) или фланец. • Пилотный порт (для манометра/сброса): Может присутствовать резьба G1/4″. |
| Материалы исполнения | • Корпус: Бронза CW617N (стандартно для воды) или нержавеющая сталь AISI 304/316. • Мембрана: EPDM (универсальная, стойкая к щелочам, кислотам) или NBR (для масел). • Пилотный клапан: Латунь, пластик, катушка с медной обмоткой. • Пружина: Нержавеющая сталь. |
Заполните форму обратной связи, чтобы получить полный прайс-лист на нашу продукцию.
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время!
