- 620137, г. Екатеринбург, Сибирский тракт, д. 1, стр. 8б, оф. 436
Пневмораспределитель Festo MLH-5-1/4-B — это универсальный 5/2-ходовой или 5/3-ходовой клапан серии Modular Valve (MLH), сконструированный для построения компактных и экономичных пневматических систем управления. Модель с резьбой G1/4″ служит базовым силовым модулем, который управляется съемными пилотными головками (пневматическими, механическими или электромагнитными). Благодаря модульной конструкции, высокой пропускной способности (Cv≈2.2) и возможности работы в нейтральном среднем положении (для 5/3 версии), этот распределитель является идеальным выбором для станков, испытательных стендов и промышленных машин, где требуется гибкость и надежность.
Технические характеристики и описание
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Тип изделия | Модульный 5/2-ходовой или 5/3-ходовой распределитель золотникового типа. Базовый корпус (B) требует отдельной пилотной головки для управления. |
| Модель и маркировка | MLH-5-1/4-B (расшифровка по номенклатуре Festo): • MLH – Серия: Modular Valve (Модульный клапан). • 5 – Количество основных портов: 5 (1 – питание (P), 2 рабочих (A, B), 2 выхлопа (R, S)). • 1/4 – Размер присоединительной резьбы: G1/4″. • B – Исполнение базового корпуса: Золотник с пружинным возвратом в исходное положение (для 5/2) или с двумя пружинами для среднего положения (для 5/3, зависит от модификации). Буква «B» указывает на тип запорного элемента и возвратного механизма. |
| Исполнение и конструкция | • Базовый корпус (Модуль B): Литой алюминиевый корпус с интегрированным золотником и возвратными пружинами. Имеет 5 резьбовых портов и плоскость для монтажа пилотной головки. • Модульность: Клапан собирается как конструктор: базовый корпус + пилотная головка (например, электромагнитная MVH, пневматическая MPH, ручная MWH). • Золотник: Точная латунная или стальная гильза с хромированным золотником. Уплотнение «металл по металлу» для минимального трения. • Пилотное управление: Осуществляется через отдельную головку, которая крепится сверху. Соединение — быстрое, через уплотнительное кольцо и стяжные винты. • Резьбовые порты: Все 5 портов имеют внутреннюю резьбу G1/4″ для прямого подключения трубопроводов. |
| Принцип действия | • Базовый корпус «B»: В зависимости от модификации, является либо 5/2 моностабильным (одна возвратная пружина), либо 5/3 бистабильным с центральным положением (две встречные пружины). • Управление: Сигнал от пилотной головки (электрический, пневматический, механический) воздействует на толкатель, который сдвигает золотник в корпусе, перераспределяя потоки воздуха. • Пример для 5/2B: При подаче сигнала от пилотной головки золотник сжимает возвратную пружину и переключает потоки (P→A, B→S). При снятии сигнала пружина возвращает золотник в исходное положение (P→B, A→R). |
| Основное назначение | • Станкостроение: Управление зажимными патронами, подвижными узлами, сменой инструмента. • Автоматические сборочные линии: Привод цилиндров, поворотных устройств, сортировщиков. • Испытательные стенды: Циклическое управление нагрузками, где требуется нейтральное положение (5/3). • Общепромышленная автоматика: В качестве одиночных клапанов или в составе блоков, собираемых на общих коллекторах. |
| Ключевые параметры | • Функция (зависит от пилотной головки): 5/2 или 5/3. • Присоединительная резьба: G1/4″ (внутренняя, на всех портах). • Рабочая среда: Очищенный сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4] или инертные газы. • Рабочее давление: От 2 до 10 бар (оптимально 4-8 бар). • Пропускная способность: Высокая, Cv ≈ 2.2 (или Kv ~ 2.0), что обеспечивает быстрое наполнение/опорожнение цилиндров. • Температурный диапазон: От -10°C до +60°C (со стандартными уплотнениями NBR). • Базовый тип «B»: Пружинный возврат (моностабильный для 5/2 или бистабильный с центральным положением для 5/3). |
| Особенности (серия MLH) | • Высокая модульность: Один базовый корпус может работать с десятками типов пилотных головок, что упрощает складской учет и модернизацию. • Компактность при высокой мощности: Отличное соотношение габаритов и расхода (Cv). • Экономия на обслуживании: При выходе из строя пилотной части заменяется только головка, а не весь клапан. • Универсальность монтажа: Может устанавливаться как одиночно, так и собираться в блоки на общие коллекторы (магистрали) с помощью переходных планок. • Визуальная индикация: На большинстве пилотных головок Festo есть прозрачные окна или индикаторы положения золотника. |
| Материалы исполнения | • Корпус: Литой алюминий, анодированный. • Золотник и гильза: Латунь с хромированием, нержавеющая сталь (спецверсии). • Уплотнения (стандарт): Нитрилбутадиеновый каучук (NBR). • Пружины: Нержавеющая сталь. |
Заполните форму обратной связи, чтобы получить полный прайс-лист на нашу продукцию.
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время!
