Бачок (гидробачок, резервуар) насоса ГУР Г-3110 — это оригинальная или взаимозаменяемая запчасть гидроусилителя рулевого управления (ГУР) автомобилей ВАЗ классической серии (ВАЗ 2101–2107) и их модификаций. Предназначен для хранения рабочей жидкости (специального масла), её фильтрации через встроенную сетку, компенсации изменения объёма при нагреве и охлаждении, а также для сепарации воздуха из системы. Является неотъемлемым элементом контура гидроусилителя, от исправности которого зависит легкость управления и общая работоспособность системы.
Технические характеристики и описание
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Наименование | Бачок (ёмкость, резервуар) гидроусилителя руля (ГУР). |
| Применение | Автомобили ВАЗ: Модели ВАЗ-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 с установленным гидроусилителем рулевого управления. Номер детали: Г-3110 (старый заводской артикул ВАЗ). |
| Основные функции | 1. Резервуар для жидкости: Хранение запаса рабочей жидкости ГУР (ATF-спецификации Dexron II/III или аналог). 2. Фильтрация: Встроенная металлическая или пластиковая сетка задерживает механические загрязнения и продукты износа. 3. Компенсация температурного расширения: Позволяет жидкости расширяться при нагреве. 4. Сеперация воздуха: Отделяет и удерживает воздушные пузырьки, попавшие в систему, предотвращая их циркуляцию. 5. Контроль уровня: Прозрачный корпус или метки для визуального контроля уровня жидкости. |
| Конструкция и материал | • Корпус: Пластик (полипропилен) черного или полупрозрачного цвета. • Крышка: Пластиковая, с уплотнительным кольцом и заливной горловиной. Может иметь щуп для проверки уровня. • Внутренняя сетка (фильтр): Мелкоячеистая, металлическая или синтетическая. • Патрубки: Два штуцера для подключения к системе: обратной линии (возврат жидкости из рулевого механизма) и всасывающей линии (забор насосом). |
| Расположение | Устанавливается в моторном отсеке, обычно на кронштейне, закрепленном на кузове или двигателе, выше уровня насоса ГУР для обеспечения самотека. |
| Признаки неисправности | • Течь жидкости: Трещины в корпусе, износ уплотнителей штуцеров, повреждение крышки. • Загрязнение сетки: Приводит к плохой циркуляции жидкости, гулу насоса, тяжелому рулю. • Попадание воздуха в систему: Из-за негерметичности бачка или низкого уровня жидкости — приводит к шуму, пене в бачке, рывкам руля. • Деформация корпуса от перегрева или механического воздействия. |
Заполните форму обратной связи, чтобы получить полный прайс-лист на нашу продукцию.
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время!