Бачок насоса ГУР Г-3110

описание

Бачок (гидробачок, резервуар) насоса ГУР Г-3110 — это оригинальная или взаимозаменяемая запчасть гидроусилителя рулевого управления (ГУР) автомобилей ВАЗ классической серии (ВАЗ 2101–2107) и их модификаций. Предназначен для хранения рабочей жидкости (специального масла), её фильтрации через встроенную сетку, компенсации изменения объёма при нагреве и охлаждении, а также для сепарации воздуха из системы. Является неотъемлемым элементом контура гидроусилителя, от исправности которого зависит легкость управления и общая работоспособность системы.

Технические характеристики и описание

Параметр Значение / Описание
Наименование Бачок (ёмкость, резервуар) гидроусилителя руля (ГУР).
Применение Автомобили ВАЗ: Модели ВАЗ-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 с установленным гидроусилителем рулевого управления.
Номер детали: Г-3110 (старый заводской артикул ВАЗ).
Основные функции 1. Резервуар для жидкости: Хранение запаса рабочей жидкости ГУР (ATF-спецификации Dexron II/III или аналог).
2. Фильтрация: Встроенная металлическая или пластиковая сетка задерживает механические загрязнения и продукты износа.
3. Компенсация температурного расширения: Позволяет жидкости расширяться при нагреве.
4. Сеперация воздуха: Отделяет и удерживает воздушные пузырьки, попавшие в систему, предотвращая их циркуляцию.
5. Контроль уровня: Прозрачный корпус или метки для визуального контроля уровня жидкости.
Конструкция и материал • Корпус: Пластик (полипропилен) черного или полупрозрачного цвета.
• Крышка: Пластиковая, с уплотнительным кольцом и заливной горловиной. Может иметь щуп для проверки уровня.
• Внутренняя сетка (фильтр): Мелкоячеистая, металлическая или синтетическая.
• Патрубки: Два штуцера для подключения к системе: обратной линии (возврат жидкости из рулевого механизма) и всасывающей линии (забор насосом).
Расположение Устанавливается в моторном отсеке, обычно на кронштейне, закрепленном на кузове или двигателе, выше уровня насоса ГУР для обеспечения самотека.
Признаки неисправности • Течь жидкости: Трещины в корпусе, износ уплотнителей штуцеров, повреждение крышки.
• Загрязнение сетки: Приводит к плохой циркуляции жидкости, гулу насоса, тяжелому рулю.
• Попадание воздуха в систему: Из-за негерметичности бачка или низкого уровня жидкости — приводит к шуму, пене в бачке, рывкам руля.
• Деформация корпуса от перегрева или механического воздействия.

Получить полный прайс

Заполните форму обратной связи, чтобы получить полный прайс-лист на нашу продукцию.

Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время!

вам также могут понадобиться