- 620137, г. Екатеринбург, Сибирский тракт, д. 1, стр. 8б, оф. 436
Пневмогидравлический аккумулятор AS5P360CA7V-11-C0C0/0 — это ключевой элемент гидравлических систем высокого давления, предназначенный для накопления энергии, демпфирования пульсаций, компенсации утечек и поддержания стабильности давления. Модель представляет собой баллонный (мембранный) аккумулятор объемом 5 литров на максимальное рабочее давление 360 бар. Исполнение с резьбой 1″1/4 и газовой запорной арматурой делает его надежным решением для мобильной техники, промышленного оборудования, прессов и испытательных стендов.
Технические характеристики и описание
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Тип изделия | Пневмогидравлический баллонный (мембранный, bladder) аккумулятор. |
| Модель и маркировка | AS5P360CA7V-11-C0C0/0 (расшифровка по номенклатуре, например, Bosch Rexroth / Hydac): • AS – Серия или тип (аккумулятор стальной). • 5 – Полезный объем: 5 литров. • P – Тип разделительного элемента: P (Bladder) – Резиновый баллон (мешок). • 360 – Максимальное рабочее давление: 360 бар. • C – Тип корпуса или соединения. • A7V – Вариант исполнения (модификация). • 11 – Тип газовой запорной арматуры и гидравлического соединения. • C0C0/0 – Код дополнительных опций и материалов. |
| Исполнение и конструкция | • Корпус: Прочная стальная толстостенная оболочка (часто из высококачественной углеродистой или легированной стали), рассчитанная на высокое давление. Внутренняя поверхность гладкая. • Разделительный элемент: Эластичный резиновый баллон (bladder) из специальной маслостойкой резины (обычно NBR или FKM), который полностью отделяет газовую полость от гидравлической жидкости. • Газовая запорная арматура: Клапан с защитным колпачком на верхней части аккумулятора для зарядки инертным газом (азотом) и контроля давления. Тип 11 указывает на стандартный клапан. • Гидравлический порт: Резьбовое соединение в нижней части аккумулятора для встраивания в гидравлическую магистраль. В данной модели: 1 G1″1/4 (трубная цилиндрическая резьба G1 1/4″). • Крепление: Может иметь монтажные кронштейны, лапы или опорное кольцо (в зависимости от исполнения). • Защитное покрытие: Корпус, как правило, имеет грунтовку и покраску для защиты от коррозии. |
| Принцип действия | Аккумулятор работает по принципу разделения двух сред эластичной мембраной (баллоном): 1. Зарядка (предварительное нагнетание): Через газовый клапан аккумулятор заполняется инертным газом (азотом) до предварительного давления (P0), составляющего примерно 70-90% от минимального рабочего давления системы. 2. Накопление энергии: При повышении давления в гидросистеме сверх P0, гидравлическая жидкость поступает в аккумулятор, сжимая азот в баллоне. Энергия накапливается в сжатом газе. 3. Отдача энергии: При падении давления в системе сжатый азот расширяется и выталкивает гидравлическую жидкость обратно в систему, отдавая накопленную энергию. |
| Основное назначение | • Накопитель энергии: Создание резерва для пиковых нагрузок, работа в качестве вспомогательного источника в системах с насосами малой производительности. • Демпфер пульсаций: Сглаживание пульсаций давления, создаваемых поршневыми и шестеренчатыми насосами, для защиты оборудования и снижения шума. • Компенсатор утечек: Поддержание давления в закрытых гидросистемах при незначительных утечках. • Аварийный источник энергии: Обеспечение работы критических функций при отказе основного насоса. • Поглощение гидроударов: Демпфирование резких скачков давления при быстром закрытии клапанов. |
| Ключевые параметры | • Полезный объем: 5 литров (объем вытесняемой гидравлической жидкости между давлениями P1 и P2). • Максимальное рабочее давление (Pмакс): 360 бар. • Гидравлическое присоединение: 1 G1″1/4 (одно соединение с трубной цилиндрической резьбой G1 1/4″). • Тип разделителя: Баллонный (bladder). • Предварительное давление газа (P0): Определяется под конкретную систему (обычно 70-90% от min рабочего давления). • Минимальное давление (P1): Давление в системе, при котором начинается закачка жидкости в аккумулятор. • Максимальное давление (P2): Давление, при котором аккумулятор полностью заряжен (не более Pмакс). • Рабочая среда (гидравлическая): Минеральные масла, синтетические жидкости (HFA, HFB, HFC — в зависимости от материала баллона). • Газовая среда: Азот (N2) высокой чистоты. Воздух недопустим. |
Заполните форму обратной связи, чтобы получить полный прайс-лист на нашу продукцию.
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время!
